当前位置:首页 > 书信函件 > 建议书

项目建议书

时间:2024-05-20 22:13:29
关于项目建议书4篇

关于项目建议书4篇

在社会一步步向前发展的今天,能够利用到建议书的场合越来越多,建议书的写作格式一般由标题、称呼、正文、署名、日期等几部分组成。你写建议书时总是没有新意?下面是小编帮大家整理的项目建议书4篇,希望对大家有所帮助。

项目建议书 篇1

目 录

第一章 概 述 .........................................2

1.1基本情况 .............................................. 2

第二章 项目建设必要性 ..................................3

2.1 项目建设背景 .......................................... 3

2.2项目建设的必要性 ...................................... 4

第三章 工程初步方案及拟建项目规模 .........................6

3.1 拟建项目规模 .......................................... 6

3.2工程初步方案 .......................................... 6

第四章 项目进度计划 ....................................8

4.1项目进度计划 .......................................... 8

第五章 投资估算及资金筹措 ................................9

5.1投资估算 .............................................. 9

5.2 资金筹措............................................. 12

第六章 社会效益和社会影响初步分析 ....................... 12

6.1 社会效益............................................. 12

6.2社会影响 ............................................. 13

第七章 结论与建议..................................... 13

第一章 概 述

1.1基本情况

项目名称:重庆中环快速干道(渝北段)

项目建设地址:重庆市渝北区

项目业主:重庆渝北区建设委员会

项目建设规模:重庆市中环快速干道(渝北段),西连重庆市中环快速干道“一横线”之经开区段(在建),向东延伸穿越渝北区内。道路起于西政下穿地道、经回兴立交、青冈坪一号大桥、青冈坪立交、青冈坪二号大桥、横山隧道、渝邻高速立交、从石坪变电站南面穿过,经石坪立交,向北经后河大桥,止于铁山坪。总路线长度为9.7公里,规划路幅宽度64m。工程占地1450亩。

本项目总投资156007万元。其中工程建安费用94430万元,征地拆迁费用29000万元。工程静态投资142341万元,建设期贷款利息13666万元。

项目建设资金来源:本项目为政府投资建设的城市基础设施项目。建设期30%建设资金采用政府投入的城市建设资金,70%采用银行贷款。

第二章 项目建设必要性

2.1 项目建设背景

重庆市是西南地区中心城市之一,是我国第四个直辖市;市域面积8.24万平方公里,重庆市幅员面积8.24万平方公里,下辖40个行政区县(辖15个区、4个县级市、16个县、5个自治县)。全市南北长450公里,东西宽470公里,总面积为82403平方公里。20xx年全末市常住人口达2798万人,城镇化率45.2%。全市分为三个大的经济区,分别为都市发达经济圈、渝西经济走廊和三峡库区生态经济区。20xx年全年实现地区生产总值 3069.10亿元。

重庆自直辖以来,社会经济、城市建设发展迅速,交通需求增长加速,交通问题日益突出,截止20xx年,年末全市民用车辆拥有量达到110.73万辆,其中私人汽车27.04万辆,私人汽车较前一年增长88.3%,且家庭汽车上升趋势有更加强劲势头。如何适应城市发展要求,规划和改善重庆市交通问题已成为重庆市各级政府工作关注焦点。虽然近几年重庆市政府实施“八小时重庆”和“半小时主城”交通工程项目,投入了大量资金,新建改建了许多道路、桥梁、立交,但主城区交通仍存在很多问题。随着城市经济的高速发展和城市化水平的快速提高,城市道路交通已进入一个新的发展阶段,为保证城市的可持续发展,在重庆市总体发展规划指导下,市规划部门完成了重庆市综合交通规划,用于指导交通建设并据以控制城市用地。根据重庆市市域综合交通规划,重庆市高速公路网为“三环十射”,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,高速公路和快速路网,共同构成了主城区快速路网系统。路网总长647.1公里,每条快速路的设计时速达60~80公里/小时。

渝北区是我市城市建设“多中心、多组团”和“北移、东进、西拓、南扩”计划中的重要组团和的北移重点。重庆快速路网规划中的“一横线”,位于五横线中的最北端,起于北碚蔡家,经礼嘉、鸳鸯、石坪,终点至鱼嘴,线路全长27.1公里,道路红线宽度64米。本项目就是“一横线”中渝北段,连接重庆中环线快速干道蔡家段、悦来段、经开区段到铁山坪,是“一横线”中重要的组成部分,该段快速路的建设对提升渝北形象、加速渝北建设,改善渝北区的投资环境有着重要的意义。

2.2项目建设的必要性

2.2.1项目建设是城市道路路网规划的重要组成部分

目前,重庆主城区道路系统中还没有形成城市主要地区间安全、通畅的快速通道系统,远距离出行的居民在时间上没有保证,城市内交通制约因素很多。交通主管部门和交通规划部门,根据重庆是综合发展规划,已经制定出重庆市高速公路网“三环十射”、主城区内快速路网“五横、六纵、一环、七联络”的高速公路和快速路网交通规划,在现有道路系统基础之上加快完成快速道路系统,实现跨组团远距离的快速交通,完善从长远交通与快速交通的快速通道系统。本项目就是快速路网中的“一横线”的重要组成部分,实现从北碚、经蔡家、悦来到回兴铁山坪的快速直达路线,即本项目是重庆市城区最北端的第一条横向快速路,是城市道路路网规划中的重要组成部分,对重庆市的整个快速路网形成有重要意义。

2.2 ……此处隐藏1335个字……管理部门也可不批复《项目建议书》或《预可行性研究报告》,而是批复进行同意项目融资,这种批复也可作为招商的依据。

3.招商准备

项目立项工作完成后,即可着手准备招商工作,主要内容有:

第一步,确定项目的边界条件、技术条件。

确定项目的边界条件就是明确BOT招商范围,是仅就污水处理厂本身进行招商还是包括部分配套的管网和泵站,这会对项目的投资总额产生很大影响,进而影响了水价。通常来讲,仅就污水处理厂本身进行BOT招商可操作性强,因为配套管网和泵站的投资往往高于污水厂本身的投资,这会使水价高得无法接受,此外对于配套管网在投资界定和日常维护管理上也存在很多难于协调的问题。因此,一般情况下我们倾向于仅对污水处理厂本身进行BOT投资。

确定技术条件就是明确污水厂的处理水量、水质情况,以及排放标准。由于污水量是逐步增长,因此在在确定处理水量即污水厂规模时要考虑一定余量,部分设施应照顾到今后二期建设的需要。

第二步,确定项目结构。

确定项目结构,即是对项目的投资组成是否有特殊要求应明确提出,当地政府是否参与投资,以何种形式参与,应明确告知投资人。

第三步,准备招商文件。

在确定边界条件、技术条件和项目结构后,即可开始编制招商文件。在招商文件中,必须详细说明政府在技术、经济、法律等方面的要求,让投资人尽可能充分和准确地领会政府的意图。应该把投资人必须遵守的强制性的要求和可由投资人建议的可协商的要求区分开来。在特许权协议中,应规定项目涉及的主要事项,明确政府提供的各种支持条件或者承诺。招商文件中规定的标准应该尽可能明确和详尽,以便于投资人设计出最符合政府要求的方案。

4.谈判阶段

投资人根据招商文件编制完成技术方案、投资方案以及特许权协议文件,就上述内容投资人与政府开始进行谈判。

BOT项目的谈判时间较长,而且非常复杂,因为项目牵涉到技术、投资、收费一系列问题。在特许权协议签订之前,政府和投资人都必须准备花费大量的时间和精力进行谈判和修改文件。

政府与投资人之间的协议必须做到:

使投资人按商定的条款,对提供协议上规定的服务内容承担义务;

给投资人以项目的独占权以及使工程得以实施的各项许可;

政府或政府机构承担根据商定的条款支付污水处理费。

5.协议签署阶段

谈判结束且草签特许权协议以后,投资人应在当地组建项目公司。项目公司将正式与政府签署特许权协议。同时,项目公司将与贷款人、建筑承包商、运营维护承包商和保险公司等签订相关合同。

至此,BOT项目的前期工作全部结束,项目进入设计、建设、运营和移交阶段。

6.实施阶段

项目公司在签订所有合同之后,开始进入项目的实施阶段,即按照合同规定,聘请设计单位开始工程设计,聘请总承包商开始工程施工,工程竣工后开始正式商业运营,在特许期届满时将项目设施移交给政府或其指定机构。

需要强调的是,在实施阶段的任何时间,政府都不能放弃监督和检查的权利。因为项目最终要由政府或其指定机构接管并在相当长的时间内继续运营,所以必须确保项目从设计、建设到运营和维护都完全按照政府和投资人在合同中规定的要求进行。

项目建议书 篇4

一、xx初级中学基本情况

xx初级中学始建于1956年,位于xx省西宁市xx县政府所在地xx镇,因学校条件所限,长期依附于xx一中院内。学校现有学生1596名,24个教学班,教师86名。招生范围包括xx镇(县城)和周边10余个行政村的三分之二的适龄学生以及本县招生范围外(如外来务工人员子女)和外州县的少数学生。

近年来,由于学生人数过多,班容量大(平均班额为67人,至20xx年初中教学班每年级将达到10个班,含六年级总共为40个教学班,远远超过了初中班容量40~45人的有关规定),增加了教育教学工作的难度,现有校舍无法满足教学用房的需要,也严重影响到管理水平和教育教学质量的进一步提高。为解决这一问题,依据县政府《xx县学校布局调整方案》,把原党校改建成xx初级中学。

二、xx初级中学教学楼建设的必要性

1、改善现有办学条件的需要。xx初级中学分设后,原校内1500m2办公楼、餐厅等基础设施可继续使用,但教学楼远远不能满足需求,新建教学楼,才能实现改建xx初级中学的计划。

2、随着经济的发展,县城作为政治、经济、文化中心日趋活跃,大量的外来务工人员和农村人口聚居在此。相应地适龄少年人数也将随之增加。新建教学楼,将为这些人提供更多的接受初中教育的物质条件。

3、科学管理学校的需要。根据有关教育专家的分析和实践证明,普通中学班容量在40~45名为宜。目前平均班额为67人,远远超出了规定班容量,这既为学校管理和教育教学增加了较大的难度,也不符合教育规律,新建教学楼,可为彻底解决这一现象提供有力的物质保障。

4、巩固已有“普九”成果,为高中输送合格新生的需要。

三、项目建设的内容及投资估算

计划修建综合教学楼一幢,建筑面积为8200m2。内设教室、实验室、器材室等功能用房,按1600元/m2估算,需投资1230万元。

四、项目建成后的效益

该项目建成后,将会改善和提高xx初级中学的办学条件和办学水平,主要表现在:

1、能解决xx地区城镇和部分行政村及县城外来务工人员家庭小学毕业生的上学难问题,保证本地区的初中入学率达到100%。

2、能最大限度地满足小学毕业生接受优质初中教育的要求和愿望,更进一步高标准巩固和提高“普九”成果,提高公民文化素质,推动当地经济的稳步快速发展。

3、将极大地缓解xx一中班容量大、教学资源生均占有量小的问题,也为实施高中扩招提供了硬件上的保证。

4、该项目建成后,初、高中均将以标准的班额科学合理地设置班容量,保证教育教学质量的稳步提升和学校管理水平的不断提高。

五、资金来源及管理

项目总投资为1230万元,申请专项资金1230万元。项目资金由县教育局设专户统一管理,专款专用、不挪用,保证项目顺利实施。

六、项目管理

成立项目领导小组,由主管教育的县长任组长,教育局局长任副组长,教育局副局长、教育局项目办技术人员、学校领导为成员,分工负责,按学校建设规范要求实施,严格管理,保证质量,按期完工并交付使用。

七、项目联系人

马财xx县教育局局长13327xxxx

樊明德xx县教育局副局长13997xxxx

梁生斌xx县教育局项目办主任1300xxxxx

建议人:xxx

  20xx年x月x日

《关于项目建议书4篇.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式